|
4. april 2011 - Volvo
|
|
|
|
C30 Electric har været igennem 200 tests
|
Volvo
For at sikre, at C30 Electric kører, som den skal - også om vinteren - har Volvo testet C30 Electric på nordsvenske vinterveje ved temperaturer ned til minus 20 grader.
C30 Electric igennem 200 tests
Volvo stiller samme krav til C30 Electric som til alle andre Volvo'er, og modellen gennemgår samme testforløb. Derudover er der udviklet en række nye testmetoder specielt til batteridrevne biler.
Alt i alt har C30 Electric gennemgået over 200 forskellige tests. "Vi er nødt til at sikre os, at C30 Electric yder det, den skal, når den kører, holder parkeret og bliver opladet under forskellige forhold fra normalt vejrlig til meget koldt eller meget varmt vejr. Nordsverige er det perfekte sted at gennemføre test i frostgrader," fastslår Lennart Stegland, direktør for Volvo Cars' afdeling for specialkøretøjer.
C30 Electric tilpasset alle vejrforhold
Forskellige systemer sikrer, at C30 Electric fungerer optimalt under alle vejrforhold:
- Et særligt system sørger for at afkøle eller opvarme batteripakken, afhængig af hvad der er behov for
- El-motoren og elektronikken er vandkølede
- Passagerkabinen kan opvarmes på to forskellige måder: enten ved hjælp af en bioetanol-drevet kabinevarmer eller ved at lade klimaanlægget køre på elektricitet fra batterierne
En innovativ løsning sikrer behaglig varme i koldt vintervejr, uden det behøver gå ud over bilens rækkevidde. Klimaet i passagerkabinen styres nemlig enten af en bilvarmer, der kører på bioetanol (bilens etanoltank rummer 14,5 liter), eller man kan lade klimaanlægget køre på strøm fra batterierne, hvor systemets køleemne el-opvarmes.
|
|